Siaya/Kenya 肯亞之希阿亞

位於東非的國家, 肯亞, 並不是一個蠻荒炎熱的地方. 它北接蘇丹和伊索比亞，東鄰印度洋，西與坦尚尼亞接壤，赤道橫貫中部, 東非大裂谷縱貫南北, 全國面積約為台灣的16倍. 境內多高原, 平均海拔 1,500 公尺, 全境位於熱帶季風區; 沿海地區濕熱, (全年最高溫為 30℃ , 最低為 22℃) 中央高原區的氣候溫和為最佳 (全年最高溫 22~26℃ , 最低為 10-~14℃). 每年的 10 月開始, 就會進入熱夏的季節, 10 和 11 月是一片乾旱, 4 ~6 月是雨季. 它全國有 42 個民族, 大約有3,380 萬人口, 城市人口約為 990 萬人. 首都 Nairobi 奈羅比 (全年平均氣溫為攝氏 27.9℃), 人口約 200 萬人. 全國貧窮率為 56%, 失業率 21.7%, 平均壽命 52 歲. 1963 年宣佈獨立, 1964 年成立肯亞共和國, 採總統制, 國慶日為 12 月 12 日.

Swahili 斯瓦希里語為國語 (它形成於沿海地區, 是吸收當地固有的班圖語以及阿拉伯語, 波斯語, 葡萄牙語, 印地語和英語成分而成, 通用於地方貿易. “Safari” 就是斯瓦希里語中 “狩獵”之意. 當地人彼此間問候打招呼, 都會用斯瓦希里語說: “JAM-bo”, 發音類似 “撿玻”) 和英語 (因以前曾為英國殖民地. 故居民說的是英國腔調的英語) 同為官方語言. 平均國民年所得 則是不到US$ 1,000 (台灣約為 US$ 14,000). 光從台灣坐飛機去, 就得轉機 3 趟. 去年開始, 由於中國掀起一陣東非肯亞觀光熱, 現由北京, 廣州和香港皆有班機直飛奈羅比. 從澳洲雪梨飛去, 若在杜拜轉機, 則約需飛行 30 個小時. 肯亞並不是台灣的邦交國, 它一向與中國非常親近, 境內約有 10,000 名中國人; 台灣人包括台商與眷屬則不到 30 人.

Siaya 希阿亞, 是在肯亞內陸西南方靠近烏干達邊界的一個小鎮. 總人口約為 80,000人. 當地居民絕大多數都沒有自來水和電力的設施, 離它最近的一個 “文明”都市是一個多小時車程外的肯亞第三大都市 Kisumu 基蘇木.

Kisumu 基蘇木, 離海平面有 5,000多英呎, 是一個高原上的農業城市; 它離首都奈羅比西北方約 330 公里, 位於赤道南方約 25 公里處, 在斷層湖 Lake Victoria (它也是世界第二大淡水湖) 旁, 人口大約有 400,000 人, 其中的 90% 是肯亞的第二大族 Luo 族土著. 附近種有穀物, 棉花, 甘蔗, 玉米, 花生和芝麻等農作物. 此地人人都會說英語, Swahili 語和 Luo 族土語等三種語言. 此城市雖有幾間 internet café, 但每間都要排隊排很久, 也都非常擁擠.

由於這幾年來, 對非洲大陸的大乾旱 (例如依索比亞與蘇丹等國之饑荒) 或大洪水等大自然災難的人道救援, 和對 AIDS 的研究與醫療援助等工作仍在持續地進行著, 所以雖然英國或歐美等國的政府, 因為此地區的鄰近幾個國家的內亂而對它的公民發出遠離的警告; 但不論是像聯合國組織底下的一些醫療 (例如在肯亞的瘧疾和愛滋病醫療計劃), 乾淨飲水, 與農業增糧等等計劃, 或是一些非政府組織的慈善團體, 還是紛紛進駐此區設置中繼據點, 再轉支援各個需要幫忙的城鎮. 而根據澳洲醫學院大學的規定, 所有醫學院的學生在畢業取得醫生的資格以前, 都必須先完成至少 12 個禮拜以上的“校外見習” (Medical Elective Course). 有很多學生都很喜歡選擇到國外的醫院去見習, 順便體驗一下當地不同的風土人情與生活習慣. 女兒 Alice當年選擇的是到台灣的長庚和台大醫院; 兒子 Philip 則雖因 2004 年年底獲得獎學金而被派往越南河內的國家醫院去見習了 4 個禮拜, 但時間還是不夠長. 他原先是選擇想在2005 年的 12 月到尼泊爾, 但由於當地的政變與政局依然不穩, 臨時就改成選擇先在肯亞的一個英國慈善團體叫 “Moving Mountain”(它專門替當地人免費蓋偏遠地區的小學與診所, 並幫助街童與孤兒改善他們的生活環境), 參加由這個團體在希阿亞鎮代為安排, 到由教會所創辦的兩間私人診所和一間公立區域醫院中去見習 8 個禮拜後, 再轉而到美國波士頓的哈佛醫學院附設醫院去見習 4 個禮拜.

根據兒子 12 月 11 日在雪梨要上飛機前所告訴我的, 他在抵達時, 應該會有這個慈善團體 “Moving Mountain” 所派出的人員在機場裡接機, 然後前往位於希阿亞的宿舍休息. 這間宿舍隔壁住的是當地一間公立小學的副校長 Maurice Odindo. 這位副校長, 說得一口流利的英語與 Luo 族土語, 也是 “Moving Mountain” 與它在希阿亞附近所創辦的一家孤兒院院童之間的最佳橋樑. 而在這間宿舍裡, 他將與其他幾位從世界各地同樣是來參加校外見習課程的醫學院學生一起共同生活. 每天他們必須自己出門採買做餐整理舍務. 宿舍裡, 雖然有集水塔流出的自來水, 和由面板收集來的太陽能發電, 但只夠供給日常生活中的部份基本所需, 洗澡還是要到戶外洗冷水, 廁所是利用簡陋的挖地糞坑; 沒有電話, 沒有郵務; 有的只是蚊蟲和與文明生活的斷絕.

根據我在 "Moving Mountain" 網頁上搜詢的結果, 接下來的 8 個禮拜中, 他應該是將會每天坐著由 “Moving Mountain” 所提供的交通工具到:



1) Dolphil Nursing and Maternity Home (多樂費診所)

這間由當地的一間教會所創辦的私人診所, 離 Wagai 到 Luanda 道路大約有 15 分鐘的車程, 剛在 2005 年 10 月底擴建完成它的志工門診與檢驗中心, 免費對病患提供由幾家世界大藥廠贊助的抗反濾過性病毒的藥物治療 ((Anti-Retroviral Drug Therapy, 換句話說, 也就是大藥廠拿第三世界貧窮落後地區的人, 來做商業性藥物的白老鼠活體試驗). 診所中有 3 位醫生, 雖然他們對病患不提供外科手術, 但隨時都將會有其中的一位是 24 小時在場輪班待命, 也會有幾位受過簡易護理訓練的本地護士和檢驗技術人員輪留值勤. 重大傷患或需要接受手術的病患, 則會被轉診到附近的希阿亞區域醫院或是基蘇木醫院. 由於希阿亞區域醫院中有一位醫生有在此間診所看門診, 因此學生們有機會可以跟著這位醫生偶而到希阿亞區域醫院中去見習. 診所設有: 男性病患病房, 女性病患病房, 小兒科病房, 產科病房 (內有接生室), 病理檢驗室, 太平間, 和一間可以做簡易小過程手術的開刀房. 診所門診有: 胸腔科, 產婦與嬰兒健康或家庭計劃科, 產前檢查科, 糖尿病科, 耳齒科, 鼻喉科, 與免疫預防科.

2) Bama Nursing and Maternity Home (巴馬診所)

除了它多了一項對在希阿亞區域醫院接受手術後的病患術後照顧的服務之外, 這間位於希阿亞鎮外不遠處的私人診所, 對民眾提供的服務其實與多樂費診所是大同小異的. 診所中有 2 位醫生, 其中有一位會是 24 小時在場急診待命, 也有幾位受過簡易護理訓練的本地護士, 檢驗技術人員和護理咨詢人員當班輪值. 診所設有: 男性病患病房, 女性病患病房, 小兒科病房, 產科病房 (內有接生室), 病理檢驗室 (這間診所同時也是一間對 HIV/AIDS 濾過性病毒與抗反濾過性病毒藥物治療的志工咨詢與檢驗中心). 診所門診有: 胸腔科 (TB 肺結核病, COAD 慢性呼吸道阻塞疾病, Asthma 氣喘病等), 產婦與嬰兒健康科, 家庭計劃科, 產前檢查科, 糖尿病科, 耳齒科, 鼻喉科, 與免疫預防科.

希阿亞當地居民的主要交通工具 - 兩輪腳踏車. 由於地處偏遠, 人口稀少, 所謂的道路, 是泥濘的黃土路混合著到處是坑洞凹凸不平缺乏維修的柏油路. 腳踏車在此人人會騎; 載人載貨載棺材都是靠它. 原因很簡單, 汽車卡車居民實在是太窮買不起, 與沒有幾條道路是在上鋪有柏油的.

值得一提的是, 兩輪腳踏車不但是希阿亞當地居民的主要交通工具, 也是他們最重要的身家財產. 由於省道中只有從希阿亞到基蘇木的 74 公里道路上鋪有尚可稱為柏油的以外, 其他的道路幾乎都是黃土泥路, 一遇下雨天, 總是泥濘不堪寸步難行. 而平常班次 (平均 3 ~ 6 個小時才有一班車) 本就少得可憐的 “'matatus”' (俗稱鐵牛迷你小巴士公車, 黃昏過後應避免搭乘以免被搶或出車禍), 一到下雨天, 更是整天都不見其車影. 也因此, 1996年才興起的腳踏車計程車 Bicycle Taxis (當地人稱呼這些腳踏車為: Border-Border), 他們每個騎士的生意都好得不得了, 有些人每個月的收入甚至於高達6,000 肯亞先令 (約合 US$ 80), 也替當地遭受高失業率之苦的 20 來歲年輕人創造了一些就業的機會. 這些腳踏車計程車騎士 (最年輕的甚或只有 12 , 13 歲) 6,000 肯亞先令的月薪收入, 和須要接受嚴格的訓練與教育才能擔當的警察或教師們的月薪 (2,000 ~ 3,000.肯亞先令) 相比, 自然是令人羨慕不已. 而這些為數約有 200 人的騎士們, 都必須是希阿亞腳踏車運輸協會的會員, 協會會長是 Omondi Okoth, 他在希阿亞到 Ndere 尼第耳的道路旁開有一家腳踏車修理店. 憑著他和當地的文教服務局局長的良好私誼, 他將腳踏車運輸協會在希阿亞文教服務局註冊登記有案後, 由當地的政府來規定, 凡是要經營腳踏車計程車生意的人士, 就一定要是這個運輸協會的會員; 而 Omondi Okoth 則堅持, 若要成為這個運輸協會的會員, 當然是除了須要自備腳踏車之外, 還要是他的腳踏車修理店中的客人, 然後向協會會長繳交入會費 (100 肯亞先令) 與巨額的每日會費 (50 肯亞先令), 之後才可以入會. 這種官商勾結以取得壟斷事業特大利益的手法, 在非洲大陸的第三世界國家中, 其實是司空見慣理所當然, 已經行之有年. 有趣的是, 除了經營一家腳踏車修理店之外, Omondi Okoth 還將這些會費拿來做私人放高利貸的生意, 而這些騎士們原本自備的腳踏車自然就成為擔保品了. 至於他的會員騎士們有沒有經常搶劫乘客的財物; 或者是經他修理過的腳踏車因車況不良發生車禍, 有翻車甚或掉落山溝的現象發生等等; Omondi Okoth 認為責任完全是因為警察維持治安不力與政府對道路的維修不夠之故, 因此這些事件不但不是屬於他所經營的項目, 身為腳踏車修理店主人的他, 還是這些事件中的最大 “受害者”.

對於兒子選擇要在這樣的地區與文明隔絕 8 個禮拜, 我是非常地不贊成, 也很耽心他個人的安危. 對於他為何要做這個決定的動機, 我只能猜想, 他如果不是太愛到世界各地去玩, 喜歡冒險嚐鮮, 想要趁將來被繁忙的醫院事務或自己組成的家庭綁住之前, 對這個世界多看, 多體驗一下; 要不然就是因為我最近幫他做的家譜中, 因為只有上推 5 代祖先, 屬猴的他很想要做更為深入的尋 “根”, 所以就直接去那遙遠的非洲大陸, 讓我這個什麼事都不懂的老媽, 整天為他的安危焦慮以致心神不寧坐立難安也無所謂吧! 為人父母的, 真是難為呀! 唉!......



[後記]

兒子 12 月11 日晚上 19:45 (台灣時間 12月 11 日下午 16:45) 在雪梨坐上 Emirates Airlines阿聯酋國際航空公司班機 EK 419, 在Dubai 機場過境停留 2 個小時後, 換機轉搭 EK 723 再繼續飛往 Nairobi 奈羅比, 抵達時間應該是在國慶日 12月 12 日下午 12:10 (台灣時間 12月 12 日晚上 17:10). 稍後, 再轉搭國內線班機飛往基蘇木. 他在台灣時間 12月 12 日晚上 22:00 整, 用他的手機帶著掩不住疲憊的沙啞聲音向我們報平安. 他說已和接機人員碰到面, 馬上要坐 Bedforrd 廂型卡車趕往希阿亞. 由於 Siaya 缺乏電力, 他必須盡可能地節省通話時間以保持手機的電能. 他下週將會想辦法到基蘇木來, “有機會”時再和我聯絡. 話一說完, 我還來不及說什麼, 電話馬上就被切斷了. 望著被自己的焦慮不安咬到各種形狀都有的手指甲, 我耳邊彷彿又響起女兒半個小時以前和我通電話時所講的話: “Mummy, 他已經是個大人了, 你就讓他去闖一闖吧!” 此時的我, 不禁兩手合掌心中暗自祈禱: 但願老天爺多保佑, 讓兒子此行能夠一路平安順事, 一切都完滿的歸來!!!



[附註]

肯亞國旗解說

肯亞國旗來自肯亞非洲民族聯盟（Kenya African National Union, KANU）. 旗上的黑, 紅, 綠三橫條, 在色彩交界處新增兩道白條象徵和平與統一. 紅色凝聚著先烈們的鮮血, 黑色是上帝賜予肯亞人的本色, 綠色象徵農業和自然資源. 國旗中央的馬薩伊族盾牌和兩支交叉的長矛, 表達了人民堅決捍衛獨立自由的決心. 肯亞是第一個將傳統的矛與盾使用在國旗與國徽裡的非洲國家, 帶動了其它國家使用類似的設計.

肯亞經濟

2002 年底, 外匯準備金額為 US$ 10.68 億, 債務總額為 US$ 79 億 (佔國內生產總值的 64%). 國際組織 (例如: IMF 國際貨幣基金, 世界銀行, 聯合國開發計劃署等等) 和援助國 (例如: 日本, 德國, 英國, 美國, 荷蘭等等. 日本為最大援助國) 的援助每年約有 US$ 2.3 億, 佔政府財政收入的 10%. 每年觀光人次約 100 萬的旅遊業, 是它的支柱產業, 年收入約 US$ 3 億, 佔國內生產總值的 20%. 出口業佔國內生產總值的 25%, 咖啡茶葉及鮮花約占一半, 是主要的外匯來源. 製造業則主要是以農產品的加工為主, 約占工業生產總值的 2/3. 境內有 43 家商業銀行; 巴克萊, 渣打, 肯亞商業和肯亞國民等 4 大銀行業務總量, 佔它整個金融業的 60%.

肯亞運輸

全國共有 3 個國際機場 (Nairobi, Mombasa, Kisumu), 4個國內機場, 和 300 多個小型或簡易機場. 國有的肯亞航空公司成立於1973年.

目前的公路運輸是路況差, 道路大多是在殖民地時代建成的, 全國登記註冊的總車輛數約為 33 萬輛.

Mombasa 蒙巴薩是肯亞的主要海港, 也是東非的最大海港, 擔當肯亞, 烏干達以及坦尚尼亞北部大陸的進出口運輸. Lamu 拉穆和 Malindi馬林迪兩港, 則主要擔負沿海航運和漁業. 鐵路是由肯亞鐵路公司經營, 幹線自蒙巴薩向西北方向, 經奈羅比, Nakuru 納庫魯和Eldoret 埃爾多雷特, 到達烏干達的邊界. 殖民地時代結束後, 很多歐洲人後裔皆選擇在此居住. 也有台商在此設立成衣加工廠 (例如: 芳泉實業).


肯亞醫療

全國有 480 間醫院, 3,800 間診所, 醫療系統從業人口 51,000 人, 其中醫生為約 4,300 人. 一般民眾就醫狀況差. 2002 年底的愛滋病患者 70 萬人, 病毒帶原者約 220 萬人 (不要忘了, 它全國只有 3,380 萬的人口). 西部高原區 (兒子所在地) 的瘧疾患者尤其眾多.

肯亞人文

肯亞有渾然天成的自然景觀和種類豐富的野生動物, 因此依然是很多人想要旅遊東非的最佳選擇. 它是人類發源地之一, 境內曾出土約二百五十萬年前的人類頭蓋骨化石.
公元 7世紀時, 肯亞的東南沿海地帶已形成一些商業城市, 阿拉伯人開始到此經商和定居, 16 世紀時 葡萄牙殖民者佔領了沿海地帶, 在1890年英德瓜分東非時, 它被劃歸英國, 英國政府宣佈其為東非保護地, 後改為殖民地. 一直到它 1963 年宣佈獨立前, 各種外來民族的入侵與統治, 造成它在文化上是一個大熔爐, 除了被視為是 "人類的搖籃" 之外, 它有全非洲大陸最豐富最多采多姿的部落族群, 歲月流轉的痕跡也處處瀰漫著一股與它國截然不同的歷史文化氣息。

全國人口 38% 信奉基督教新教, 28% 天主教, 6% 依斯蘭教, 其餘為原始宗教和印度教.。

幾個主要大都市中的一般餐館多是提供西餐, 供應新鮮蔬菜和水果, 肉類豐富而且價格低廉.

觀光熱門城市或區域

早在19世紀的時候, 歐洲的富商權貴就視肯亞為狩獵的天堂. 1977年, 肯亞政府下令宣布全面禁獵, 此後, 狩獵在肯亞就成了歷史的名詞. 但為了讓野生動物成為人類的共同財產, 肯亞政府陸陸續續於境內設立了40多座國家公園及動物保護區, 以下是幾個比較熱門的景點:

Nairobi National Park 奈羅比國家公園

肯亞中南部的國家公園. 北距奈羅比8公里. 設於1946年, 面積117平方公里, 為熱帶稀樹草原. 主要樹種有金合歡, 好望角栗樹, 肯亞橄欖等. 公園內有許多哺乳動物, 如獅子, 瞪羚, 黑犀牛, 長頸鹿, 各種羚羊和斑馬, 還有爬蟲類和數百種鳥類. 在公園的正門附近, 有一個小型動物園. 公園的管理處設在奈羅比.

Tsavo National Park 察沃國家公園

在吉力馬札羅山東部, 肯亞東南部的公園. 1948年成立, 佔地面積20,812平方公里, 是肯亞最大的國家公園, 由休眠植物（在小雨後即開花的植物）覆蓋的半乾旱的平原組成, 有金合歡和猴麵包樹. 野生動物包括有: 大象, 獅子, 犀牛, 河馬, 麋羚和數百種鳥類. 偷獵和森林火災在此是常見的問題.

Masai-Mara Game Reserve 馬賽－馬拉國家動物保護區

它是肯亞最多動物棲息的地區, 面積1,800平方公里, 和坦尚尼亞的塞利吉泰國家公園相接, 位於維多利亞與大地塹之間的西南國境線上. 它距離那路比西南約260公里, 搭狩獵旅行車約4小時可抵達.在這個一望無際的原野上, 常常可以見到數萬頭的斑馬, 瞪羚, 南非羚羊等羚羊類, 還有非洲水牛群和大象群. 再和其他地區比較, 可以看見犀牛, 班鬣狗, 印度豹, 獅子的機會會比較多. 另外 4~6月是肯亞地區的雨季, 當雨季過後馬賽馬拉國家公園內的水草豐潤, 由坦桑尼亞境內的賽倫蓋提國家公園Serengeti National Park越境覓食的牛羚, 斑馬為數高達兩百萬頭之眾, 這也是非洲大陸上最震撼人心的動物大遷徙. (國家地理雜誌頻道曾多次有所報導)

Amboseli National Park 安博塞利國家公園

是除了Masai Mara之外最受遊客喜愛的國家公園. 這地方有著名的Mt. Kilimanjaro, 亦可以看到犀牛.

Lake Nakuru National Park 納庫魯湖國家公園

納庫魯國家公園距柏哥利亞湖70公里, 這個國家公園最大的特色是群聚著百萬隻以上的火鶴, 這是由於帶有鹽分的湖水生長著豐富的藍綠藻和矽藻, 都是火鶴最喜歡的食物. 當火鶴在湖中低頭覓食或舞動時, 整個湖面泛起一片醉人的紅濤, 那景況讓人終生銘記. 欣賞納庫魯全景時, 別忘了到狒狒斷崖 Baboon Cliff.

Mt. Kenya National Park 肯亞山國家公園

肯亞山並不是一座難以攀登的高山, 唯主峰Batian及第二高峰Nelion常年積雪, 攀登需要藉助輔助器材, 因此一般登山者大都選擇位於東側5000公尺高的第三高峰Lenana. 這是一條大多數人都可以勝任的登山途徑, 此地有極佳的視野, 可以遠眺周邊的村落以及兩座主峰.

奈羅比Nairobi

它是肯亞的首都, 位於該國中南部高地地區, 海拔1,680公尺左右. 約1899年成為殖民地鐵路城市, 1905年成為英屬東非保護地的首府. 由於是行政和貿易中心, 奈羅比吸引了大量的肯亞農村人口, 從而成為非洲的最大城市之一. 奈羅比為該國主要的商業和工業中心, 生產飲料, 香煙, 加工食品和傢俱, 也有若干產品是通過蒙巴薩港出口. 著名的機構和地標有: 奈羅比大學和肯亞國家 (自然歷史) 博物館。

其它:

貨幣名稱為 Kenya Shilling (肯亞先令, 當地人稱它為 K需斯 [Kshs], 簡寫: KES), 與美金的兌換率約為 US$:KES=1:74 (As on 12/12/2005). 1 Kenya Pound=20 Kenya Shilling.

國際電話國碼為 + 254. 電壓是 240V/50Hz. 時差是它比台灣慢 5 個小時.

由於並無邦交, 台灣在此地的有關事務, 都是交由駐馬拉威共和國大使館來協助處理.



[Feedback: 回響]

1) 很佩服Philip 的選擇 那真是不一樣的見習環境 看了妳的介紹 讓我想起曾經看過的一本書 一群修女到非洲部落區去義診 環境十分艱苦 Philip 應是要體認所謂"懸壺濟世"吧 如此用心 令我這老阿姨佩服不已 祈禱他一切順利平安

妳的大作 太詳細了 我可是上了一課 "Siaya/Kenya 希阿亞"

2) Thanks for the brief intro of kenya. what a incredible research you've done (also the typing!!!!).

yeah i agree with Alice, Phil should be fine. I admire these opportunities that Phil and Alice had, to traveling around the world and gain their experience with different people. I know you are going to worry no matter how, but Phil is smart I believe he's going to learn a lot and also have a fun and safe trip in Kenya.

3) So proud of Philip, I think he is making everyone around him feeling proud because of what he does. Wealth and education comes by easy but not integrity and morality. Me and Carine will be praying for his safe return. Don’t worry, I know he is also street wise, he sure can take good care of himself.

By the way, one of my product is used in many high AIDS nation, the safety disposal syringes, it is used for the safety of the medical workers and FDA, CE, TGA approved. I will love to send him as many boxes as possible; it is used for his and nurse’s safety. If you can get his address, I will get FedEx to express him the product.

I hope it will be useful, if you need more, just let me know. It is very cheap but gives you better protection during practice. And most importantly, you can not recycle needle (those countries do a lot of that). Make sure Philip kept some for himself.

4) 你也不用太擔心了, 我們公司在 Nairobi 和 Mombasa 有幾位和我們來往已十多年的老客戶, 只要 Philip 需要任何幫忙, 你打個電話給我, 我會馬上請他們就近照顧他的.

5) 從妳之前的文章中可以感受得到 Philip是個獨立又懂事的小孩, 他選擇了一般小孩避之唯恐不及的襤褸路, 相信他對這些磨練甘之如飴, 妳應該高興而不是替他擔心!

當醫生是相當辛苦的, 尤其是在落後地區行醫. 這讓我懷念起上月離開人間滿19年的老爸. 鄉下地方醫生不是待在家裡等病人的, 即使再冷的半夜裡有人敲門, 仍得離開溫暖的被窩, 騎著他相伴多年的老鐵馬, 冒著刺骨寒風出診. 有時老媽心疼, 建議多睡一下等天亮後才出門, 但身為醫生的老爸總不會因之拖延.

鄉下務農者居多, 平常醫藥費大多是記帳的, 農曆年前才 "結算". 初中時代我也曾客串過 "收款員", 碰上沒有能力支付的家庭, 趕緊不好意思快快離開的反而是我自己.

晚年, 老爸兼任村內省立教養院醫師, 合約載明一天只要駐院一個小時即可, 他老人家卻是一待就是半天, 全心照顧這些身心有障礙的病患. 也因為老爸的付出, 73年由醫師公會推薦並榮獲全國好人好事代表, 身為子女者與有榮焉!

75年老爸硬朗的身子卻突然中風, 一夜辭世, 告別式上, 100多名殘.智障病患的傷心哭聲至今依然令人難忘!

老爸的付出是值得的! 我深深以有這樣的一個父親為傲 (只是慚愧的是無能克绍箕裘),
如今妳卻一門二傑, "婦"復何求? 恭喜...................!!

6) 真佩服妳對資料的搜集及研究精神, 如同您對鼻煙壺的執著, 真令人嘆為觀止.

關於 Philip 的見習, 你大可不用擔心. 在 Brisbane 一個多小時的相處, 雖沒講幾句話, 但給我的感覺是: 見過世面,穩重又得體的gentleman. He does know what he needs and what he wants.

為人父母,難免會心疼身處簡陋環境的子女,但這何嘗不是難得的歷練. 就讓我們一起為他加油吧.